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- HERE Routing API V8 - リリースノート
- 変更
機能と動作の変更
| チケット番号 | 説明 |
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| RTGS-1294 | 7.5トン超のトラックに対する狭い道路の回避を改善しました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| RTGS-4876 | 英国、イタリア、ルクセンブルク、オーストラリアの商用車の移動時間見積もりが改善されました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| RTGS-4157 | 時間依存の制限の処理が改善されました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| RTGS-4928 | トラックルートにおける未舗装道路の処理に関する改善。 |
| 説明 |
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| インドの交通パターンを更新し、移動時間の見積もりを改善しました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| RTGS-4777 | トラックルーティングモードにおけるUターン処理を改善しました。 |
| 説明 |
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| APACの交通パターンを更新し、移動時間の見積もりを改善しました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| HERESUP-13547 | ルート検索において、交差点にスナップする際に経由地のsideOfStreetパラメーターを考慮し、通行禁止や配送専用などの制限により確実に準拠できるようになりました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| RTGS-3142 | 都市中心部など、制限の多いエリアでのルート検索動作を改善するために、各種制限に対するペナルティを修正しました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| RTGS-3819 | ルート計算で、タイヤ数の制限が考慮されるようになりました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| HERESUP-4613 | ルート検索リクエストで無効またはサポートされていない言語が指定された場合、エラーを返して計算に失敗するのではなく、en-usにフォールバックされるようになりました。リクエストされた言語が見つからなかったことを示す警告が返されます。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| RTGS-2174 | ルートハンドルの作成は、最大250セクションに制限されるようになりました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| RTGS-1940 | dynamicSpeedInfoスパンのリクエスト時、turnTimeが0から、ある値に変更されただけでは、新しいスパンは作成されません。この場合turnTimeは以前のスパンに統合されます。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| RTGS-1231 | より便利なルートを作成するために、トラックの回転コストを最適化しました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| RTGS-1306 | 小さなロータリーでのUターンを避ける機能を拡張し、トラックにとって通常不便であるUターンを防ぎます。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| RTGS-149 | 現在閉鎖されている交差点を通るルートを回避しています。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| HERESUP-666 | チリの道路の速度をより現実的に (通常はより高く) 調整しました。これはルートの選択と所要時間の両方に影響します。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-25707 | すべての移動モードで通行料金とビネットの回避が正しく機能するようになりました。時間依存の通行料金とビネットが適切にサポートされるようになりました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-27281 | ほとんどの移動モード (pedestrian、bicycle、scooterを除く) の代替ルートを計算するために、新しいアルゴリズムが使用されるようになりました。新しいアルゴリズムでは、truckモードでの顕著な改善により、かなり多くのさまざまな状況で代替ルートを見つけることができます。代替ルートの質も同様に改善されています。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-21627 | 交通障害によりランプ経由で高速道路に出入りする際のペナルティを改善しました |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-25149 | スペインで危険物を輸送する際、ルート計算でRIMP道路ネットワークが優先されるようになりました |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-25009 | トラックの移動時間の推定精度を改善しました。実際の移動時間と比較すると、到着予測時刻の予測精度が大幅に向上することが示され、米国の大型トラックで最も大きな改善が期待されます。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-25874 | ルートインポートがタクシーモードを適切にサポートするようになりました。以前は、このようなリクエストは乗用車モードを使用して処理されていました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-25789 | ルート検索が7秒以内にルートの通行料金を取得できない場合は、有料道路なしのルートを返し、通知を提供します |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-25748 | 自動追加された充電スタンドを使用したEVルートの計算に、新しいアルゴリズムが使用されるようになりました (パラメーターev[makeReachable]=trueのリクエスト)。結果として得られるルートでは、全般的に到達予測時刻が向上し、交通渋滞がより回避され、短い充電期間に充電スタンドが追加される状況が少なくなります。これらの改善により、より長い充電を考慮したEVルートを計算できるようになりました。 |
| ROUTING-24764 | ルートインポートエンジンでは、通常は車両通行禁止のセグメントにマッチングすることにより、歩行者と自転車のマッチングのサポートが向上しました。 |
| ROUTING-23510 | 「ショート」モードの使用時に以前は軽減されていたルート検索のペナルティを再調整しました。最速モードでのペナルティに合わせて、ショートモードでローカルな道路やゲートを使用した場合に、より重いペナルティが課されるようになります。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-25148 | トラックのルーティングアルゴリズムの改善により、可能な限り多くの高速道路などの幹線道路を使用するようになりました。これにより運転時間の増加を最小限に抑えられます。この改善は、主に次のユースケースに適用されます。A) 出発地/目的地に近い地方都市道路を走行する場合。早い段階で近くの幹線道路に入るか、遅い段階で出ることを選択するようになります。B) 長距離走行や高速道路の合間に地方の狭い道を使用する場合。代わりに幹線道路を使用するか、狭い道に留まることを選択するようになります。 |
| ROUTING-25591 | IDの安定性が向上したため、ルート検索レスポンスはステーションIDではなくEV充電対応ルートのEVステーションのプールIDを返すようになりました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-24359 | 乗用車モードが更新され、制限速度のない走行速度が使用されます。これにより、より正確な走行速度を使用することで到達予測時刻の質が向上します。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-23778 | お客様からネガティブなフィードバックがいくつかあったため、CVRに基づくトラックのルート検索の改善を一時的にロールバックしました。問題が解決したら、変更を再導入する予定です。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-18914 | (注:差し戻し - 上記を参照) トラックの移動時間の推定に対する改善。これには、HERE商用車規制データ製品で定義されている制限速度の使用が含まれます。サンプルのプローブデータを使用した新しい移動時間推定で、到達予測時刻の精度が大幅に向上しました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-22598 | POSTボディのサイズ制限を10 MBに設定しました |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-20726 | ETC専用料金所の通知は、対応する移動モードについてのみ表示されます |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-21801 | ルートインポートのマップマッチャーのタイムアウトを20秒に増やしました |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-18363 | 高速自動車専用高速道路の回避では、高速自動車専用道路と併せてアクセスの制限された道路も回避します |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-20729 | スパンタイプとリターンタイプでは、リクエストの車両タイプに関連するルート検索ゾーンのみが返されます。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-20414 | ルートハンドルの安定性が向上しました。ルートで使用されるセグメントのトポロジーが更新されない限り、マップを更新してもルートハンドルは無効にならなくなりました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-15690 | ほとんどのトラックリクエストのアルゴリズムを変更しました。サービスによって返されるトラックルートの質が向上しました。より多くのトラックルートが正常に計算されるようになりました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-20080 | ルートハンドルのルートへの返しが呼び出せるようになりました |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-19979と関連チケット | tollsサービスを実装しました |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-19113 | avoid[areas]の入力での通知タイトルを「違反回避エリア」に更新しました |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-19115 | スクーターのルート検索アルゴリズムでmin_speed_motorwaysを使用します |
| ROUTING-18127 | 明示的にリクエストされた場合は、スクーターの高速道路利用を許可します |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-18271 | 合流地点での経由地マッチングを改善するため、合流地点の半径が10に増えました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-19136 | v8で混雑課金 (有料道路ゾーン) をサポートします |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-17407 | トラック制約を緩和しています。あらゆるケースにおいて、truckパラメーターに違反してもルート計算が失敗することがなくなりました。トラック制約を回避できなかった場合でも、ルートが提供され、違反が通知として説明される場合があります。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-18857 | ルートレスポンスへのルート検索ゾーン情報 |
| ROUTING-19010 | v8でビネットゾーンをサポート |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-18650 | タクシーとバスのルート検索モード |
| ROUTING-18907 | station_idをEV充電ステーションの外部IDとして使用 |
| ROUTING-18496 | 適切なレンダリングのために数式を調整 |
| - | Gemini k8sサービスのリソースポリシーの保持を削除 |
| ROUTING-17425 | ライセンスプレートのパラメーターを追加 |
| ROUTING-18213 | 回避に関するドキュメントを拡張 |
| ROUTING-18996 | ディベロッパーデプロイプロセスの修正と説明 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-18589 | 他に選択肢がない場合、ルートが緊急ゲートを通過できるようにします。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-14945 | avoid[zoneIdentifiers]パラメーターとavoid[zoneCategories]パラメーターを追加しました |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-18204 | スクーターモードの速度上限パラメーターを使用してルート選択を最適化します |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-18048 | トラックモードでは、ルート計算で機能クラス5の道路の優先順位が下がります |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-16363 | excludeパラメーターの違反時にルートハンドルのリクエストが失敗します。 |
| ROUTING-16363 | ルートハンドルのリクエストでローカルのタイムゾーンがなくてもdepartureTimeがサポートされます。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-16363 | 指定された移動モードに対し禁止されているセグメントがルートに含まれている場合、ルートデコードが失敗します。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-15305 | pedestrian[speed]パラメーターを追加しました |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-14554 | Geminiリクエストにパススルー経由地を実装します |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-15017 | vehicle[]パラメーターにHOV車線のルート検索サポートを追加しました |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-16612 | 乗用車モードでは、ルート計算で機能クラス5の道路の優先順位が下がります |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-16209 | 拡張されたversionレスポンスをサポートします |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-15893 | sectionレスポンスレベルにローカライズされた文字列のlanguageを追加しました |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-14654 | 日本国内のトラフィックフィードを追加しました。 |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-15019 | avoidオプションに回避areasを追加します |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-16070 | returnにelevationが含まれている場合は、polylineとLocationの標高を公開します |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-16201 | 浮動小数点の精度を7桁に制限します |
| チケット番号 | 説明 |
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| ROUTING-15981 | UTurnAction、RoundaboutEnterAction、RoundaboutPassAction、RoundaboutExitActionも方向を報告するようになりました。 |