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- HERE Routing API V8 - リリースノート
- 変更
解決済みの問題
| 問題ID | 説明 |
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| RTGS-5427 | 分離道路を経由して折り返すような経路が含まれるケースなど、不適切な代替ルートのフィルタリングを改善しました。 |
| RTGS-5350 | EVルーティングにおける休憩エリア進入時のペナルティを調整し、充電考慮ルーティングでの充電スタンド選択の精度を改善しました。 |
| RTGS-5376 | minChargeAtFirstChargingStationパラメーターの違反の通知が、すべてのルートセクションに適用されていました。このロジックは修正されました。 |
| HERESUP-55248 | 非常に短いルートに対し、ルートハンドルでルートジオメトリを取得する際に発生していた問題を修正しました。 |
| HERESUP-53429 | 車両系の移動モードで、平地の経由地が橋梁上のジオメトリに誤ってマッチされないよう、経由地マッチングのロジックを調整しました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| HERESUP-48851 | ロータリーの中央部を横断する内部道路がある場合、それらのショートカット道路を適切に利用できるようにペナルティを調整しました。 |
| HERESUP-52765 | 「ドッグボーン」形状のロータリーの特定のケースで、運転操作案内の生成時に1つのロータリーとして誤って統合されていました。これは正しく分割されるように修正されました。 |
| HERESUP-55941 | avoid[features]=tollsパラメーターを使用したルーティング時に、フェリー区間が有料ゾーンを通過しても、そのフェリー区間について「有料道路回避」違反が報告されないようになりました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| HERESUP-46904 | ミュンヘン周辺のトラックルーティングにおいて、北側バイパス高速道路を優先するようペナルティを調整しました。 |
| HERESUP-47517 | 西ヨーロッパのルートで一部の通行料金が重複して計上されるケースを修正しました。 |
| HERESUP-51933 | 工事による通行止め地点において、行き止まりの場合と同様にUターンが可能になりました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| HERESUP-48903 | シェンゲン圏と非シェンゲン圏の国境を不要に越えないよう、国境通過に関するペナルティを調整しました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| HERESUP-48090 | 経由地マッチングの問題を修正しました。特に日本における一方通行の袋小路で、ルート検索が失敗する原因となっていました。 |
| RTGS-4874 | モンテネグロにおける交通情報のマップマッチングを改善しました。これにより、一部の交通イベントがルート検索で考慮されない可能性がありました。 |
| HERESUP-48336 | 最近のリファクタリング後、長距離自転車ルートの計算時間が長くなっていました。この問題を修正し、パフォーマンスは以前よりもさらに向上しました。 |
| RTGS-4465 | ev名前空間のパラメーターに関するエラーメッセージに、パラメーター名全体が表示されるようになりました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| HERESUP-44432 | 設定言語がタイ語になっている場合でも、該当する道路名がタイ語で表示されないという問題を修正しました。 |
| HERESUP-44165 | まれな状況で交通事案が消失し、ルーターによって無視されることがある問題を修正しました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| RTGS-4416 | 返されたルートの速度制限では、該当する場合、トレーラーの数が考慮されるようになりました。 |
| HERESUP-39464 | トラックモードでの再ルート検索動作が修正され、代替ルートでのナビゲーション時に元のルートをより適切に維持できるようになりました。この変更により、自転車モードと歩行者モードでの同じ問題も修正されます。他の移動モードはすでに意図したとおりに動作していました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| HERESUP-36502 | ルートインポートリクエストでunitsパラメーターが正しく使用されるようになりました。 |
| HERESUP-30555 | 自転車のルート検索における大きな回避エリアの動作を修正しました。 |
| HERESUP-12094 | Uターンが通常禁止されている地域で、法的に許可されているUターンを認識するよう改善されました。 |
| HERESUP-33002 | 複雑なジャンクション内の急カーブなど、Uターン運転操作を誤検知するケースを修正しました。 |
| RTGS-3721 | ルートリクエストのsideOfStreet、course、minCourseDistanceなどの制約を遵守するため、代替ルートの生成機能を改善し、出発地と目的地付近に小さなループやUターンが生じる可能性を許容するようになりました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| HERESUP-22371 | avoid[zoneCategories]=environmentalパラメーターの処理を改善しました。このパラメーターを使用すると、現在の移動モードに適用される環境ゾーンのみが回避されるようにルートが設定されます。たとえば、トラックにのみ適用される環境ゾーンは、乗用車モードでは回避されません。 |
| 問題ID | 説明 |
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| RTGS-3156 | 以前はUターンが禁止されていたケースにおいて、avoid[uTurns]が指定されている場合、ストップオーバー型経由地 (passThrough=false) でのUターンペナルティが調整されました。ルートを継続するためにUターンが必要となる状況では、ルートがviolatedAvoidUTurns通知とともに返されます。以前は、これにより「Route Not Found」(ルートが見つかりません) エラーが発生していました。 |
| HERESUP-22041 | 季節閉鎖を通過する際に表示される、誤解を招く通知を更新しました。詳細はこのチュートリアルを参照してください。 |
| HERESUP-18362 | 通行料金の計算中にエラーが発生した場合、ルートのすべてのセクションに警告通知が表示されます。この通知は今後transitセクションには適用されません。 |
| HERESUP-19123 | 駐車場などの私道が隣接する場合における通行禁止ゾーンの取り扱いを改善しました。以前は、これらが誤って単一のゾーンに統合される場合がありました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| RTGS-2996 | tolls[summaries]パラメーターのリクエストは、return=summaryと併せて使うこともできるようになりました。以前は、return=travelSummaryをリクエストする必要がありました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| HERESUP-10781 | 一部のフェリーセグメントが誤って有料道路としてマークされていました。この属性は、すべてのフェリーセグメントから削除されました。これは、有料道路を回避する場合でもフェリーは回避されず、有料道路を回避するオプションを指定してもフェリーの使用に関する違反警告は返されないことを意味します。 |
| 問題ID | 説明 |
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| RTGS-2310 | originalLocationがルートハンドルのリクエストでも返されるようになり、通常のルート検索リクエストと挙動が統一されました。 |
| RTGS-3054 | 除外エリアとトラック通行禁止道路が含まれるトラックルーティングの特定のケースでは、除外エリア属性が無視されることがありました。この問題は修正されました。 |
| HERESUP-5942 | Uターン専用レーンがあり、かつ、十分な幅がありUターンが難しくないと考えられる場合、より正確で簡単な方法でUターンを検出できるようになりました。これらのターンは、avoid[uTurns]パラメーターが設定されている場合回避されません。 |
| RTGS-2915 | EVルート検索で物理的消費モデルを使用した場合、ルートサマリー内のbaseDurationフィールドに正しい充電時間が含まれていませんでした。この問題は修正されました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| HERESUP-10664 | トラックの無条件アクセス制限がある路上で終了する場合、乗用車モードのルートが失敗する可能性があるというまれな問題を修正しました。 |
| HERESUP-5910 | Uターンが通常禁止されている地域で、法的に許可されているUターンを認識するよう改善されました。これは特にシンガポールで許可されている一部のUターンに影響を与えました。 |
| HERESUP-11426 | 等値線の計算を改善し、Uターンによってのみ到達可能なセクションがより正確に考慮されるようになりました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| RTGS-2663 | 州境に関する不要な「続行」指示を削除しました。 |
| RTGS-1930 | ルートに戻る際の計算における経由地の処理が改善されました。traveledDistanceOnLastSectionが、ルートが戻ろうとしているセクションの長さを超えている場合でも、返されるルートは指定された経由地を通過します。 |
| RTGS-2325 | ルートハンドルリクエストにおいて、courseおよびminCourseDistanceが指定された最初の経由地の処理が改善されました。これまでは、最初の経由地が元のルートから逸脱することがあり、そのために異なるルートが返される場合がありました。 |
| HERESUP-7405 | 命令生成で、非乗用車モードのロータリー出口の番号付けを修正しました。 |
| HERESUP-8682 | 歩行者モードではロータリーの指示は行いません。 |
| 問題ID | 説明 |
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| HERESUP-4677 | フェリーセクションを含むルートへの復帰リクエストでは、lastTraveledSectionIndexパラメーターのフェリーセクションを以前は無視していました。これらのセクションを含めるように修正されました。 |
| RTGS-2156 | 経由地が近くの交差点と一致する場合や、radiusパラメーターが使用される場合におけるcourseパラメーターの処理が改善されました。 |
| RTGS-1903 | ストップオーバー経由地を使用したルートへの復帰呼び出しの計算が改善されました。Uターンが通常のルート計算で許可されている場合、そのような経由地でのUターンが許可されるようになりました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| RTGS-2138 | 内部ジオメトリーを含む複雑な交差点における特定のケースに対して、Uターン検出ロジックが改善されました。 |
| RTGS-2155 | 半径、コース、最小コース距離のすべてを含むオプションを使用する場合の経由地マッチングの処理が改善されました。 |
| RTGS-2282 | en-US言語設定において、交通インシデントのテキストが誤ってメートル法とヤード・ポンド法の両方を指定していた問題を修正しました。 |
| HERESUP-542 | 駐車場での経由地の取り扱いが改善されました。このような経由地でのUターンは、ペナルティなしで許可されるようになりました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| RTGS-1092 | 一方通行から別の一方通行への曲がり角を含む特定の道路形状が、誤って禁止されたUターンとして認識されていました。この問題は修正されました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| HERESUP-1824 | 経由地のある代替ルートに不自然な迂回路が含まれるおそれのある最近発覚したバグを修正しました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| HERESUP-1344 | 半径オプションが指定されているときに経由地のマッチングで異なるフォールバックオプションが使用されていたバグを修正しました。この修正により、すべてのケースで一貫性が保たれるようになりました。 |
| RTGS-1132 | POSTボディの一部として回避セグメントが指定されると、GETリクエストの場合と同じ方法で検証されます。 |
| RTGS-1283 | 小規模な snapRadiusが指定された場合の経由地のマッチングが改善されました。 |
| HERESUP-803 | 代替案が見つからない場合に代替案をリクエストするEVルートが完全に失敗するという、最近発覚したバグを修正しました。 |
| RTGS-1342 | リンクが複数の通行料金システムの一部である場合に「tollSystems」スパンをリクエストすると、期待どおりに動作するようになりました。以前は、これらのリンクに通行料金システムがないかのように表示されていたこともありました。 |
| OLPSUP-30958 | 出発時刻を指定せずに (「現在」から開始して) 等値線を作成すると、レスポンスのタイムスタンプは開始地点の現地時間として表示されます。現在これはRouting APIと一致しています。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-27476 | ロシアとベラルーシの西側の国境を越える際のルート検索ペナルティを引き上げ、他国間を移動する際にこれらの国を通過しないようにしています。 |
| ROUTING-26994 | 車両制限に違反した場合、ルート検索レスポンスでより詳細な情報が提供されるようになりました。 |
| ROUTING-27273、ROUTING-27274 | Uターンの認識を改善しました。専用ランプを使用した、急カーブを伴わない高速道路でのUターンは、「Uターンの回避」パラメーターでは回避されません。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-27276 | ルートインポートリクエストで無効な座標を渡すと、一般的な500ではなく情報として有益なHTTPステータス400のエラーが返されるようになりました。 |
| ROUTING-27026 | 両方向に小さな曲がり角がある分岐点に直接ルート検索する場合のminCourseDistanceパラメーターの処理が改善されました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-26684 | 合流地点がスナップされた中間経由地で、以前は、経由地で右左折の指示が生成されない問題がありました。この問題は修正されました。 |
| OLPSUP-30314 | 複数の通行料金システムプロバイダーにまたがる通行料金のサポートが追加されました。 |
| ROUTING-26871 | 右左折レーンの専用道路形状の場合の指示生成が改善されました。 |
| ROUTING-27162 | 元のルートとは異なる方向から目的地に近づくことができるよう、ルートに戻る機能を修正しました。 |
| OLPSUP-30229 | トラックモードでの原点座標の経由地マッチングが改善されました。 |
| OLPSUP-30658 | ロータリー内のスクータールート用に生成された運転指示のバグを修正しました。 |
| ROUTING-27098 | MinCourseDistanceパラメーターが、指定した距離での名前のない道路への進入を正しく回避できるようになりました。以前はこれを回避できなかった可能性があります。 |
| ROUTING-26998 | 回避エリア例外 (コリドーなど) が、狭い回避エリアでは正しく機能していませんでした。これは回避エリアの面積に関係なく、適切に動作するよう修正されています。 |
| ROUTING-26583 | ルートインポートリクエストによって生成されたルートの、最後のセグメントのセグメントオフセットが正しく設定されるようになりました。以前は、セグメント全体が一覧表示されることがありました。 |
| OLPSUP-30387 | vehicle[speedCap]が指定されている場合の代替ルートの計算を修正しました。 |
| ROUTING-26940 | さまざまなOpenAPIデシリアライゼーションバグの解決:- oneOfマッピングと識別子のいずれかを使用するすべてのOpenAPIクラスが、確実に正しくデシリアライズできるようにする列挙型 (enum) の値を持つようになりました。
- API 仕様から、欠落していた次の 2 つの操作オブジェクトが追加されました。EnterHighway と ContinueHighway。
- TransitDepartureオブジェクトで、「TransitDeparturePlace」という正しいタイプのPlaceオブジェクトが指定されるようになりました。
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| ROUTING-26921 | OpenAPI仕様のVehicleTypeおよびTruckType列挙型 (enum) の大文字と小文字が変更され、サービスから返される値 (大文字の値など) と正しく一致するようになりました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| OLPSUP-30451 | vehicle[type]=tractorが指定されている場合の誤った通行料金計算を修正しました。 |
| OLPSUP-29167、ROUTING-25952 | イタリアやインドネシアなど、通常はUターンが禁止されている管轄区域で許可されているUターンの認識が改善されました。 |
| ROUTING-26830 | 代替ルートをリクエストすると特定のルート計算が失敗し、代替ルートがない場合は成功するというバグを修正しました。現在は、ルート計算はどちらの場合でも成功します。 |
| ROUTING-26546 | 同じセグメントで反対方向にUターンが行われた場合の、「Uターンを回避する」パラメーターに違反する旨の通知が追加されました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| OLPSUP-28242 | 経由地マッチングで、水域をまたいだマッチング (川や湖の形状など) は許可されません。この機能が改善され、港からの水面の形状も認識できるようになりました。 |
| OLPSUP-29788 | 通行料金は、toll[transponders]=allパラメーターが指定されている場合、トランスポンダコストを使用して正しく計算されます。 |
| ROUTING-26768 | EVのルート検索のルートハンドルでeMSP設定パラメーターを有効にします。 |
| ROUTING-26769 | ルートハンドルで、passThrough経由地とsideOfStreetヒントを適切に保持できるようになりました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-26348 | 特定の休憩エリアを通るルートが改善されたため、それらの場所を通るルートが回避されます。 |
| ROUTING-26385 | 高速道路の反対側が、Uターン用の道路でつながっている場合に、休憩エリアが誤って検知される問題を修正しました。 |
| ROUTING-26456 | 分離された道路上に経由地がある場合、ルートは経由地でのUターンを回避します。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-26176 | 特定の時間依存のHOV制約の処理を修正しました。特に、車線に複数の時間制約がある場合に、いずれも適用されない場合がありました。これらは正しく処理されるようになりました。 |
| ROUTING-26093 | 複数の名前を持つ特定の道路で、まれにUターンが検知されない問題を修正しました。 |
| ROUTING-26293 | lastTraveledSectionIndexの動作を改良してreturnToRouteの問題を修正しました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-26092 | 充電スタンドの名前を改善しました。名前が何らかの数値IDのみだった場合は、代わりに充電ポイントオペレーターの名前を含めるようにしました。 |
| ROUTING-26112 | avoid[features]=seasonalClosure機能をdepartureTime=anyと組み合わせて使用すると、ほぼすべての時間依存の制約が回避されていました。この問題は現在修正されており、季節限定の閉鎖のみが回避されるようになりました。 |
| ROUTING-26235 | departureTime=anyがreturn=potentialTimeDependentViolationsと一緒に指定されている場合に時間依存の制限違反に対して重大な通知が返される問題を修正しました。 |
| ROUTING-26133 | 開発者ガイドのドキュメントを更新し、以前は文書化されていなかった変更を反映させました。また、avoid[features]=uTurnsはストップオーバー型経由地でのUターンを回避します。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-25882 | 複雑な交差点内の右左折に関連して、特定の右左折がUターンとして誤って識別される問題を修正しました。 |
| ROUTING-25952 | Uターンが許可されていない地域で時間依存のUターン規制を認識する問題を修正しました。 |
| ROUTING-25729 | 進入道路が進行方向に反して一方通行であるため関係がない場合の、運転操作生成での無関係な「続行」命令を削除しました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-25787 | Uターンが許可されていない地域で時間依存のUターン規制を認識する問題を修正しました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-25935 | 民間バスが違反車両制限を、他のルートが不可能な場合にのみでなく、完全に除外して使用していました。その結果、重大な違反通知を発行してルーティングされるべき民間バスに対し、noRouteFoundの通知が発生しました。 |
| IOTSDK-19405 | 予期しないゾーン回避通知コードを修正しました。 |
| ROUTING-25797 | 以前、リクエストに燃料またはEVパラメーターを追加すると、ルートレスポンスの通知が抑制されるという副次的な作用がありました。この問題は修正され、通知が正しく返されるようになりました。 |
| ROUTING-23701 | アクセスが規制されていないFRC1道路の隣の休憩所が、通行禁止として適切に識別されるようになりました。 |
| INC-334511、ROUTING-25680 | 長時間実行される複数のリクエストを並行して処理する際のサーバーパフォーマンスのさまざまな側面が最適化されました。 |
| ROUTING-25656 | EVのルート検索でminChargeAtDestinationを経由地と組み合わせて使用する場合の問題を修正しました。 |
| ROUTING-25606 | マルチデジタル化された道路に複数の識別子 (名前とルート番号) がある場合のUターン検知ヒューリスティックをさらに改善しました。 |
| ROUTING-25344 | returnToRoute後に経由地でpassThroughを使用してルートを再シリアル化するときのルートハンドルのシリアル化に関する問題を修正しました。以前は経由地が複製されており、最終的にルートが大きくなりすぎてシリアル化できませんでした。 |
| ROUTING-25061 | 歩行者ルートで急な右折よりもUターンが優先されるまれなケースを修正しました。 |
| ROUTING-25351 | サブカテゴリーをさらに区別するために、レポートで新しいcategoryフィールドをルート検索ゾーンに追加しました。 |
| ROUTING-24764 | 方向の通行制約のある道路でのpedestrianモードとbicycleモードのルートインポートに関する問題を修正しました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-19507 | OriginalLocationがルートハンドル内に保存されるようになりました。 |
| ROUTING-24092 | 意図せずに公開された属性languageCodeがTollSystemから削除されました。実際のデータが含まれることはありませんでした。 |
| ROUTING-25173 | originが進行方向と反対の合流地点にスナップされることがなくなりました。 |
| ROUTING-25182 | maxSpeedOnSegmentがトラック以外のルート検索モードで正常に動作するようになりました。以前は、ほとんどの場合、交通データによって上書きされていました。 |
| ROUTING-25243 | Uターン規制は、管理階層のレベルに関係なく、行政上のUターン規制のある地域に従うようになりました。以前は、国全体の制約のみが考慮されていました。今後は州および市全体の規制にも従うことになります。 |
| ROUTING-25266 | スクーターモードのヒューリスティックが改善され、通行禁止制限の検知が他のモードとより類似するようになりました。 |
| ROUTING-25361、OLPSUP-25247 | Uターン検知ヒューリスティックを改善し、誤検知率を削減しました。これは、イタリアのような行政上の制約がある地域に特に影響します。 |
| ROUTING-25375 | chargeベースの消費量を持つルートからfuelを削除しました。意味のないデータのみが含まれており、誤って公開されていました。 |
| ROUTING-25633、ROUTING-25531 | routeHandleのデコード時にまれに発生していたクラッシュを修正しました。 |
| ROUTING-25569 | spanが複雑な交差点やロータリーの中央で終了した場合に、spansで道路番号が欠落する問題を修正しました |
| ROUTING-25603 | 通行料金の計算を適切にタイムアウトします。以前は永遠にタイムアウトされず、ユーザーが何のレスポンスも得られない可能性がありました。今後は、10秒後に適切にタイムアウトし、代わりにレスポンスに通知が表示されます。 |
| ROUTING-25266 | スクータールートの通行禁止アクセスの処理が改善されました。 |
| ROUTING-25330 | フェリーセグメントごとに分割された運転セクションの充電レベルのレポートを修正しました。 |
| ROUTING-25520 | 英国オックスフォードのルートに影響していた環境ゾーン検知のバグを修正しました。 |
| ROUTING-25531 | ルートハンドルデコード時に予期しない5xxエラーが発生するクラッシュバグを修正しました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-25429 | HOVモードが選択されたときに誤って発生する重大なHOV違反を削除しました。 |
| ROUTING-25160 | Uターンが禁止されている国でのUターン操作の検知が改善されました。さらに、これらの国で許可されているUターンの検知が改善されました。 |
| ROUTING-25106 | 完全に同一である通行料金代替案の重複を排除しました。 |
| ROUTING-24911 | 自由流速交通において悲観的なトラックの到達予測時刻を引き起こすことがある問題を修正しました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-25021 | ルートが循環している場合、または大きな迂回路がある場合に、アクションで誤った標識が参照される問題を修正しました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-23912 | 歩行者と自転車のルートがより多くのトンネルを通過できるようにしました |
| ROUTING-24922 | タイ語と音訳された道路名の両方が同じ運転操作の指示に表示される問題を修正しました。 |
| 問題ID | 説明 |
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| ROUTING-22994 | 自転車モードで経由地のコースオプションが尊重されるようになりました |
| ROUTING-21008 | EVのルート検索でminChargeAtDestinationの値が大きいとルートが見つからない問題を修正しました。 |
| ROUTING-21047 | EVのルート検索で代替案に関する問題を修正しました。代替案を求めると、代替案をリクエストしなかったときにルートが返された場合でも、ルートが見つからないことがありました。 |
| ROUTING-21050 | セグメント回避機能が改善されました。以前は古いアルゴリズムを使用していたため、主要道路の通行止め部分を迂回できませんでした。 |
| ROUTING-20829 | トラックの通行料金回避機能で一部の有料道路が考慮されない問題を修正しました。 |
| ROUTING-19778 | すべての車両タイプの通行禁止ゾーンに関連する時間依存の属性のサポートが追加されました。これは以前はトラックモードでのみ機能しました。通行禁止を処理するロジック (静的) も、トラック モードで使用されるロジックに変更されました。必要に応じて通行禁止エリアを横断できるようになりました (高いペナルティが適用されます)。以前は許可されていませんでした。 |
| ROUTING-20625 | オーストラリアの等値線の品質が改善されました |
| ROUTING-19670 | 修正済み:トラックのルーティングにおいて、狭い道路のペナルティが課されたため、国境検問所で一部のフェリー接続とトラック専用道路が使用されていませんでした |
| ROUTING-20571 | 修正済み:名前のないロータリーを横断するときに、道路名のスパンが空の道路名スパンによって分割されなくなりました。 |
| ROUTING-20455 | 同一の出発地と目的地が同一として検知されず、ルートが長くなる問題を修正しました。これは、コースパラメーターが経由地に追加された場合に、状況によって発生する可能性がありました。 |
| ROUTING-20157 | トラックのルーティングモードでHOVが誤って取得されていました。vehicle[hovOccupancy]=2で明示的に有効にしない限り、これらは選択されなくなります。 |
| ROUTING-18834 | 代替案を含む EVリクエストが再び機能するようになりました。 |
| ROUTING-15527 | 歩行者用および車両用スパンのAPI仕様がサービス動作に合わせて修正されました。 |
| ROUTING-16605 | 公園の属性がマップデータに含まれ、サービスで提供されるようになりました。 |
| ROUTING-18413 | サービスが、文書化されている代替案の数 (6つ)のみを受け入れるようになりました。 |
| ROUTING-16198 | 修正:waitDuration経由地オプションが適切に処理されるようになりました。セクションの出発時刻と到着時刻はそれに応じて調整されます。待機時間のある経由地に到着すると、待機ポストアクションが生成されます。 |
| ROUTING-16198 | 修正済み:RouteResponseでサービスがnoticesではなく誤ってnoticeを返していました。 |
| ROUTING-16146 | 修正済み:リクエストで単一のvia経由地しか指定できませんでした。 |
| ROUTING-14072 | langリクエストパラメーターの誤った処理を修正しました。 |
| ROUTING-15649 | departureおよびarrivalには無効なwaypointインデックスがありました。 |
| ROUTING-15891 | lang=he-ILの誤った拒否を修正しました |